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滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程EPC总承包项目

生态伙伴:上海市隧道工程轨道交通设计研究院

公司简介:
  上海市隧道工程轨道交通设计研究院成立于1965年,是专业从事隧道、城市轨道交通等市政公用工程、公路工程、建筑工程、勘察与测量等岩土工程的国家甲级设计、咨询、勘察、监理单位。为上海申通地铁集团有限公司的全资子公司。是国内最早从事软土隧道设计研究的单位,也是最早承担城市轨道交通前期研究与设计总体单位之一。
  院设有地下工程、轨道工程、建筑工程、市政工程、机电工程、环境工程、岩土工程和技术经济等八大业分院及技术研发中心(含BIM技术应用研究所)、隧道工程管理办公室、轨道交通总体管理部、监理子公司和审图子公司,并在全国24个城市设有项目部(组)。
  院秉承“诚信、专业、创新、卓越”的核心价值观,坚持“科技创新,顾客至上”的宗旨,致力于服务于市政、公路、建筑三大主导行业,聚焦轨道交通工程、隧道与地下工程、交通枢纽与综合开发工程三个核心领域,形成勘察设计与总体总包管理、全过程咨询、新技术开发应用三大核心业务,拥有“轨道交通网络规划、评估、总体设计;多制式、无人驾驶、维护及升级优化等轨道交通设计;超大口径盾构隧道,大断面、大深埋、长距离沉管隧道,软土、涉江超深基坑,异型盾构隧道设计”等优势特色,逐步确立在软土隧道和城市轨道交通设计、咨询领域国内领先并具有国际影响的品牌地位。

应用领域: BIM 交通 三维 信息平台 (点击应用领域名称查看更多相关GIS成功案例)

案例区域:华东,上海市

  滨海大道位于深圳特区西南面的深圳湾畔,是深圳最南端的一条城市快速路,滨海大道沙河西路至广深高速段南侧无辅道,存在交通瓶颈。为完善城市干线路网,解决未来深圳湾超级总部基地高强度开发引起的大量进出交通需求,打造超级总部基地“T型”绿轴高品质公共空间,市委市政府高度关注,积极部署对滨海大道进行交通综合改造。

  项目采用设计、施工总承包(EPC)模式,建设总投资约34亿元,总工期为24个月。项目西接沙河东立交,东至广深高速公路,路线全长5.95km。其中,主线下沉隧道段1.56km,地面道路改造段长度4.39km。改造后主线双向8车道,设计车速为80km/h;辅道双向6车道,设计车速为40km/h。

  项目以超图GIS平台(Super Map 10i)引擎为基础,搭建BIM+GIS智慧建设管理平台,实现道路、隧道、景观、市政管线、 实景等多源数据融合,满足项目设计、施工一体化、精细化的管理需求,且作为后期全过程模型成果审核与交付的基础平台。

  项目实施情况

  为实现将BIM技术深度应用于项目设计、施工过程中,项目执行过程中高度重视数据资产信息采集,特别建设期的设计、施工的过程数据,搭建BIM+GIS市政工程智慧建设管理平台,为业主、设计、施工、监理等单位提供一个协同管理及办公平台,并结合BIM技术、GIS技术、三维图形引擎、物联网和大数据等技术实现对本工程设计、施工过程的全方位管控。同时,平台支持多终端设备,支持Web和移动APP访问,操作方便。